Monat: Juni 2026

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HO26 – Unser Besuch in Hessisch Oldendorf

Sonderausstellung SP2 in HO26

Dieses Wochenende war es endlich soweit und wir haben erstmalig das internationale vintage Volkswagen Treffen in Hessisch Oldendorf HO26 besucht. Das Treffen hat die hohen Erwartungen noch einmal übertroffen und bei Temperaturen um die 38 Grad ging es drei Tage lang nur um luftgekühlte Volkswagen und Derivate.

Freitag ging es mit dem Highlight, der Fahrt der Schwimmwagen (Typ 166) in der Weser bis zum Fähranleger Großenwieden los. Später konnten dann noch die Fahrzeuge in Hessisch Oldendorf besichtigt werden. Am Samstag gab es dann noch einmal das volle Programm inklusive dem Besuch vom Teile-Markt, der sehr auf die frühen VWs ausgelegt ist. Natürlich wurde die Sonderausstellung der SP2 besucht. Insgesamt wurden um die 40.000 Gäste gezählt.

Sonntag Morgen wurde dann nochmal Autos geschaut, bevor es an die Heimreise ging. Auf weitere Fotos und Videos wird an dieser Stelle bewusst verzichtet, da es von dem Treffen eine Flut im Internet zu finden gibt.

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Rheinland Luftboxer Treffen 2026

Über 50 luftgekühlte VWs fanden den Weg zum Treffen in Boslar

Auch in 2026 fand unser Clubtreffen statt. Dieses Mal wieder in Boslar, wo nach dem Umbau der Feuerwehr wieder perfekte Voraussetzungen bestehen. Nach einer Anreise in Käfer-Kolonne mit vielen freudig grüßenden Autofahrern trafen wir auf dem tollen Treffen ein. Ca. 70 Besucher mit über 50 luftgekühlten Volkswagen konnten begrüßt werden. Natürlich gab es dazu auch ein neues Gruppenfoto von der auf mittlerweile über 100 Leuten angewachsenen Gruppe.

Für das leibliche Wohl war natürlich auch gesorgt und es fand sich Zeit für intensive Benzingespräche unter Freunden. Für alle stand fest: Das bedarf eine Wiederholung und so hoffen wir auf ein zweites Treffen in diesem Jahr.

Aktuell fahren wir keine Treffen an, da durch eine Hitzewelle alle Aktivitäten vor 20 Uhr gut überlegt sein sollten und nächstes Wochenende wartet unter diesen Extrembedingungen der Besuch von HO26 in Hessisch-Oldendorf

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Campus Culture Motorjedöns Krefeld – Juni 2026

Gute Stimmung und wunderbare Fahrzeuge

Am 13.06.2026 war es endlich wieder soweit und in Krefeld-Fichtenhain fand das Oldtimer-Treffen statt. Bei schönem Wetter und guter Verpflegung gab es wie immer viele wunderbare Fahrzeuge zu bestaunen. Natürlich bot sich auch die Gelegenheit interessanter Benzin-Gespräche. Hervorzuheben ist wir immer die tolle Location und die entspannte Stimmung, die jedes Treffen zu einem Erlebnis machen. Nun warten wir gespannt auf den August, wo der nächste Termin wartet.

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Motor-Teststand für VW Typ-1 6-Volt Motor

Der Motor-Teststand auf „wackeligen“ Beinen für den Öl-Wechsel

Endlich geht es auch beim Thema Motoren weiter. Der 6-Volt-Motor soll aus seinem Dornröschenschlaf geweckt werden.

Dafür mussten einige Dinge instand gesetzt werden wie beispielsweise das Geweih, Lima, der Vergaser und ein neuer Verteiler und natürlich alle Leitungen und Verkabelungen. Mittlerweile fehlen nur noch wenige Schritte, damit der Motor wieder seine Leistung zeigen kann. Wichtigster Punkt war natürlich frisches Öl, da unbekannt war, wie lange der letzte Wechsel her ist. Im ausgebauten Zustand benötigt ein Öl-Wechsel ohne Motor-Kran etwas Kreativität wie man auf dem Foto gut sehen kann.

Nun wird der Motor wieder auf eine stabile Basis gestellt, die Elektrik vervollständigt (besonders wichtig ist hier eine funktionierende Öl-Druckanzeige), da wir mit 12 Volt starten werden. Daher muss die Zündspule noch einmal getauscht werden und die 6-Volt-Lima wird natürlich nicht angeschlossen. Es geht hier nur um einen Testlauf, der sicherstellen soll, dass der Motor sauber läuft. Danach wird er wieder eingelagert, bis der 64er Käfer irgendwann Bedarf an einem neuen Motor anmeldet.

Spannend ist noch, dass dieser 122er Industriemotor die älteren Wärmetauscher besitzt. Hier muss ich noch herausfinden, mit welchen Adaptern diese am 64er Käfer verbunden werden können.

Ab Herbst geht es dann hoffentlich endlich an das Motor-Puzzle vom anderen 34 PS Motor, welcher dann auf 12 Volt Basis aufgebaut wird (so wie er ursprünglich auch einmal war). Hier hätte ich damals mal die 90cm 12 Volt Lichtmaschine aufheben sollen.