Monat: Mai 2023

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Luftkühler-Treffen der Käferfreunde Pendelachse in der Classic-Remise 2023

Ein paar sehr schöne Exemplare der Rheinland Luftboxer

Am 28.05.2023 war es endlich wieder soweit – die Käferfreunde Pendelachse luden alle luftgekühlten Volkswagen zum alljährlichen Treffen in der Classic Remise Düsseldorf ein. In diesem Jahr gab es als Attraktion die wunderschönen Hebmüller zu besichtigen. Besonders gefreut hat es mich, dass wir im kleinen Kreis eine Privatführung von Herrn Hebmüller (Junior) bekommen haben mit vielen Details zu den Fahrzeugen.

T1 “Samba” Bus von Florian Kalff (VEWIB)

Als weiteres Highlight waren ein paar T1 vom Typ Achtsitzer-Sondermodell (auch Samba genannt) vor Ort. Besonders interessant war es, einmal den “Eifel Samba” live zu sehen – wenn man die Geschichte dazu kennt, ist es kaum zu glauben, dass sich das Fahrzeug nun wieder in diesem sehr guten Zustand befindet.

Die schöne Anfahrt (in Kolonne mit einem VW Typ 147 (Fridoin) machte das frühe Aufstehen (8:45 Uhr am Treffpunkt) wett. Es war ein sehr gelungenes Treffen und ich freue mich schon, dieses auch in 2024 wieder anzusteuern.

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Lichtmaschine tauschen ohne Motorausbau

Die alte LiMa ist ausgebaut

Nach einigen (Fehl-) Versuchen, die Batterie wieder mit neuen Reglern laden zu können inkl. neuer Kohlen für die Lichtmaschine war nach Durchmessen der Ladespannung (6,1 Volt) klar, dass die LiMa gewechselt werden muss. Zum Glück ist dies auch möglich, ohne den Motor auszubauen. Lediglich die Motorhaube muss in diesem Fall abgebaut werden. Der Eingriff kostete einen Nachmittag – dafür funktioniert nun wieder alles wie es soll und der Käfer steht für die kommenden Treffen und Ausfahrten bereit. Ich hoffe, das war es für diese Saison mit größeren Eingriffen.

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Batterie wird weiterhin nicht geladen

Die Warnleuchte bleibt nun dauerhaft an.

Dieses Jahr macht die Elektrik weiter einen Strich durch die Rechnung. Nachdem der Regler getauscht wurde, war für ca. 20 Kilometer eine problemlose Fahrt möglich. Danach blieb die Ladeleuchte leider dauerhaft rot. Nun wurde ein komplett neuer BBT Regler verbaut mit zunächst positivem Ergebnis. Leider folge auch hier – bereits ab ca. 10 Kilometern – die erneute Ernüchterung und die Ladeleuchte meldete sich erneut. Nun steht eine Messung der Batteriespannung an. Zudem werden die oberen Kohlen getauscht sowie die Kabel geprüft – es ist leider gut möglich, dass die Kabel oder sonstige Kupfer-Verbindungen aufgrund des hohen Alters Probleme machen. Die Hoffnung bleibt, bald die eigentliche Ursache zu finden und dann wieder einen zuverlässigen Oldtimer zu fahren.

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Oldtimer Treffen 1. Mai 2023 in Essen Kettwig

Tatra 600 von 1952 (letztes Baujahr)

Am ersten Mai 2023 war es wieder soweit und das Oldtimer-Treffen in Essen-Kettwig fand bei schönstem Wetter statt. Das sehr gut besuchte Treffen in der Altstadt hatte einige Highlights zu bieten – so war ein seltener Schwimmwagen anwesend, natürlich einige Sport- und Rennwagen und auch ein alter Linienbus.

Nette Benzingespräche waren auch möglich. So konnte ich von dem Umstand erfahren, dass sich einst die geniale Luftfahrwerk-Technik aus der Citroën DS sicherte, weil diese dann doch deutlich zuverlässiger funktionierte als die damalige Eigenentwicklung.

Kurz gesagt, das Treffen ist schon jetzt ein Pflichttermin für 2024. Dann vielleicht im eigenen Oldtimer.