Der Unterbodenschutz ist mittlerweile am hinteren Radkasten zu 90% entfernt. Die bereits in der Vergangenheit erneuerte Endspitze wird von mir nun aufgearbeitet, damit dort keine neue Baustelle entsteht. Knifflig ist das Entfernen vom Unterbodenschutz an der Vertiefung für den Stoßdämpfer – das wird mich noch ein paar Stunden kosten.