Endlich habe ich etwas Zeit gefunden, um den leider undichten Motor auszubauen. Dieser wird nun durch einen wenig gelaufenen Industriemotor ersetzt. Aus Zeitgründen werde ich nun doch den Originalvergaser und Verteiler übernehmen. Das Experiment mit der Magnetzündung und dem Vergaser mit Choke kann ich später immer noch starten. Die Kupplung ist schon am 122er Motor montiert und somit ist dieser fertig zur Montage. Hoffentlich ist der Industriemotor genauso zuverlässig wie der originale 1200er – bis auf den Öl-Verlust lief dieser wirklich gut.